Zitat von Malve

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Da ich ein Mensch bin, der nicht gleich die Flinte ins Korn wirft, wird jetzt alle 2 Stunden weiter getestet. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Drückt mir bitte die Daumen.

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Drück und Quetsch :)

Mir geht es genau so. Ich mag nicht einfach aufgeben! Ich bleibe auch dran ;)

Das mit dem Taster hatte ich nun inzwischen bei allen Dampfen schon mal. Ich dreh dann den VD ab und dann geht es wieder.

Hallo Tine,
es ist immer gut, wenn man mit einem Problem(chen) nicht alleine ist. Bin mal gespannt, wer sich hier mehr durchsetzt - wir oder der Leo Pro.

Na wir natürlich Uli!

Ja, du hast Recht. Ich bin wirklich froh hier zu sein und nicht allein dazustehen. gemeinsam sind wir stark

@ Shirk 007
Sicher dass da immer die Knöpfe hängen bleiben , und es nicht dass freibrennen ist?
(nach so und so vielen Knopfbetätigungen [geräteabhängig, glaube ca.300] verdampfen die meisten Geräte dann für ca.10Sek. ohne dass man den Knopf drückt um die Verbrennerkanmer frei zu bekommen angeblich).

Zitat von Benji179

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@ Shirk 007
Sicher dass da immer die Knöpfe hängen bleiben , und es nicht dass freibrennen ist?
(nach so und so vielen Knopfbetätigungen [geräteabhängig, glaube ca.300] verdampfen die meisten Geräte dann für ca.10Sek. ohne dass man den Knopf drückt um die Verbrennerkanmer frei zu bekommen angeblich).

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Hab sowas auch mal irgentwo gelesen, glaub das war bei steamo.de bei den Informationen zu den Dampfen.
Glaube aber das die Anzahl um ein Vielfaches höher war.
Habe das aber noch nicht bei meiner/nen Dapfen erlebt.
(waren das nicht soga 30 000 Klicks!?)

Hmmm ... also es ist schon so, dass der Taster einfach hängen bleibt. Die LED leuchtet dann auch und es passiert unmittelbar beim loslassen nach einem Zug. Habe nun natürlich die Züge nicht gezählt ;) Interessant ist, dass das schon bei der LEA und auch bei ner eGo-C und nun auch beim LEO-T passiert. Und dann hilft einfach nur, den VD abzudrehen. Will ja nicht, dass mir der VD abraucht!

Ich geb immer ein Tröpfchen Kontaktspray drauf und habe die Probleme nicht.

Wo ich doch mit meinen Dampfen soooo gern sooooo leidenschaftlich umgehe

Spaß bei Seite: Das der Taster ab und zu (ist wirklich super selten!) hängt macht mir nichts aus. Und ich kann mir nicht vorstellen, dass ich dabei - jetzt, wo ich es weiß - einen VD durchbrennen lasse. VD abschrauben dauert weniger lang als einmal ordentlich dran ziehen ;)

Kontaktspray = WD40 ??? Das hab ich daheim. Hätte aber auch Chirurgisches Silikonspray. Ob ich das dafür auch verwenden kann? Für die Spritzenkolben geht das ganz hervorragend!

Was mich aber echt stört ist, dass ich noch immer keinen Geschmack habe. Ich mach jetzt Feierabend und wenn ich daheim bin gibt es ein Alkbad! Nein, nicht für mich :p Für den VD :)

Silikonspray klappt auch.

Hab meine Controller von der Playstation auch mit Silikonspray eingesprüht...also in die Ritzen beim Taster, klappt super. Suppt auch nix zu den Batterien oder so.

Gut, dann versuch ich mal das Silikonspray da rein zu fummeln :)

Actor, daran hatte ich auch schon gedacht. Aber nach der Zeit und fast 3 Tanks - mit unterschiedlichen Liquids weil ich schon an mir gezweifelt hab - und der Ofentrocknung, ne, das kann ich kaum glauben. Naja, kommt Zeit, Rat, kommt Geschmack

Jetzt badet der VD jedenfalls im Alk und ich werde morgen am Abend weiter testen. So schnell geb ich nedd auf!

Meine Lea aus Actors Shop hat die Funktion mit'm Freibrennen meiner Meinung nach, hab ich bei meiner schon öfter beobachtet erst gestern dass letzte mal.
Ca. 1Sek. Nach dem Zug feuert es dann los für ca. 8-10Sek. Und hört von selbst wieder auf.
Bei der Togo war's soweit ich mich erinnern kann auch ein paar mal.
Habe anfangs immer panisch am Knopf gedrückt und den VD runter, aber inzwischen mach ich gar nichts und gönn ihr nur eine kurze Pause danach.

Mit alle 300 Züge habe ich aber was verwechselt, ist anscheinend eher ca. alle 1500 Züge und vermutlich auch stark Modellabhängig. Meine 510Auto haben die Funktion zbsp. Gar nicht.

Zitat von Benji179

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Meine Lea aus Actors Shop hat die Funktion mit'm Freibrennen meiner Meinung nach, hab ich bei meiner schon öfter beobachtet erst gestern dass letzte mal.
Ca. 1Sek. Nach dem Zug feuert es dann los für ca. 8-10Sek. Und hört von selbst wieder auf.
Bei der Togo war's soweit ich mich erinnern kann auch ein paar mal.
Habe anfangs immer panisch am Knopf gedrückt und den VD runter, aber inzwischen mach ich gar nichts und gönn ihr nur eine kurze Pause danach.

Mit alle 300 Züge habe ich aber was verwechselt, ist anscheinend eher ca. alle 1500 Züge und vermutlich auch stark Modellabhängig. Meine 510Auto haben die Funktion zbsp. Gar nicht.

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Ironie AN: Du meinst jetzt aber nicht das Signal dafür das der Akku alle ist!? Ironie AUS

Nein natürlich nicht ^^
Sondern dass man auch hört wie es zischt und Prodelt....
Startet immer nach einem Zug, aber mit einer kurzen Pause dazwischen. Unabhängig vom Akkustand.

Zitat von Benji179

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Nein natürlich nicht ^^
Sondern dass man auch hört wie es zischt und Prodelt....
Startet immer nach einem Zug, aber mit einer kurzen Pause dazwischen. Unabhängig vom Akkustand.

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Und das tut es bei mir nicht. Es ist quasi ein nahtloser Übergang. Eben als ob man noch weiter drückt...

Das hatte ich ja auch bei den Lea's. Ergebnis waren ein paar kaputte Verdampfer.

Die kurze Pause is aber auch nur ca. Eine Sekunde, übersieht man denke ich auch leicht wenn man nicht drauf achtet.

Aber kann natürlich auch am Taster liegen, vor allem wenn es häufiger Auftritt als alle Paar Tage bei starker nutzung mal.

Habe nur daran gedacht weil es mir so gegangen ist.

Ok, bei mir war die Pause durchaus länger!

So, mir war der Kokelgeschmack jetzt einfach zuviel und ich habe den Verdampfer kurzerhand für gut 2 Stunden ins Alk-Bad gelegt. Anschließend, nach 30 Minuten Trockenzeit, kam er wieder zum Einsatz und siehe da, er dampft wie eine alte Lok, also besser als vorher, und der Geschmack ist einwandfrei. Nur die ersten 10-20 Züge waren natürlich nicht das Inhalieren wert.
Ich habe im Alkohol jedoch keine andere Farbe oder irgendein kleines Stückchen festgestellt und ging deshalb schon etwas skeptisch an das Testen. Vielleicht wollte der VD einfach nur mal baden.

Ich habe heute meinen Leo pro erhalten und Weiß nun endlich, wovon ihr alle sprecht. Das Problem mit dem scharfen Geschmack hatte ich schon bei der ego-c. Beim Leo dasselbe Problem und daher habe ich das gleiche versucht wie bei der Ego. Den Docht minimal nach unten schieben. Nur ganz leicht! Habe jetzt schon einen kompletten Tank gedampft ohne Beigeschmack. Bevor jemand den Verdampfer austauscht, kann er es ja mal ausprobieren.

Lg Thomas