der Ansatz ist schon richtig:

- drei Batterien haben in dieser Bauform 4,5V
aber
- drei Akkus der gleichen Bauform als NiMh 3,6V

Also das wusste ich, das Actor da jubelt.
Sieht er sich seinen Weihnachtswunsch ja fast erfüllt.
Also Lass Dir das Ding gleich patentieren und biete es zum Verkauf an.
Ich möchte gar nicht daran Denken wie viele E-Raucher davon schon geträumt haben.
Ich übrigens auch.
Gruss Vasco

Sedansa unterstützt alle Verbesserungsvorschläge und ist 100% mit jedem der innovativ tätig ist. Wir stellen gerne Material zur Verfügung für die Realisation solcher Projekte.

Liebe Grüsse
Sedansa

Hallo Actor

Mich interessiert nur mit welchen Zigarren Du noch rauchst.
Was ist denn da noch übrig.

In Antwort auf:

4 sedansas im dauerbetrieb
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und alle 4 funktionieren gleich gut und problemlos.


Das kannst aber der Peppi Tant erzählen.

ich habe 3 sedansa's und 7 akkus und davon funktionieren 2 verdampfer wie ein lärcherlschas und ein akku ist auch schon wieder komplett hinüber und die anderen halten auch nicht länger als die der ersten lieferung.
Ich komme gerade mal so über den tag mit dem einen funktionierenden verdampfer und 6 stück akkus

Sche gfreit mi für di oba warum gibst ma ka Auntwort auf mei Frog ??


und alle 4 funktionieren gleich gut und problemlos??

In Antwort auf :

siehe den akkupack von atreju.... der uns beweist, dass es auch anders geht als uns die anbieter ständig erklären wollen.

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Schaut ganz toll aus,

a bissal wie a mobiler Kleindefibrillator.

Unterstreicht absolut die schlichte Eleganz der Zigarette.

Ich würd mir das Ganze in Verbindung mit einer Banner LKW Batterie wünschen damits auch länger hält, und a Wagerl zum mitnehmen vielleicht.

In Antwort auf:

ja absolut gleich. keine schlechter keine besser.

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Also kriegen Tester doch bessere, ausgesuchte Geräte??
Und gleich 4 an der Zahl, du siehst mich ein klein wenig überrascht

Also zwischendurch doch keine Zigarre oder?
Schrottpfeife ist keine Zigarre.
Und wieviele Sedansas sind noch voll aktiv?

also nichts gegen den erfindungsgeist von Atreju aber entweder ich verstehe da was falsch oder ich kappier es einfach nur ned.

er hat ein akkupack wo 4 stück normale nimh akkus drinnen sind die steckt er über das kabel dort an wo sonst die rote led leuchtet und das akkupack an seinem 9 voltblock anschluss und den kontakt stellt er über den microschalter am gehäuse her und so wie ich das verstehe ist es immer noch eine zigarette mit einem 3,6 volt akku und ist es nicht das gleiche wie vorher? da ist ja kein netzteil dran wo ich über die stckdose zbs. meinen strom beziehe und ein so ein akkublock im tausch gegen einen standartakku ist für mich jetzt irgendwie nicht verständlich oder seh ich das wirklich falsch darum bitte ich um technische aufklärung.

@John Archer

Stimmt nicht ganz wie Du das verstanden hast. In dem Akku-Pack sind 3 NiMH-Akkus mit jeweils 2700 mA drin = 8.100 mA. Die werden mittels Kabel an dem umgebauten (und stillgelegten) Original Akku (ursprünglich 360 mA) angesteckt. Also hast du 8100/360 = 22,5 x längere Laufzeit der Akkus. Da braucht man kein Netzteil mehr.

Stimmts oder hab ich was falsch verstanden?

Hallo J.A.

wie ich bereits gesagt hatte, wollte ich's zum jetzigen Zeitpunkt noch gar nicht breit treten...
erst noch verschiedene Varianten testen, mehr Fotos und vieleicht eine Anleitung zum Nachbau machen.

Aber nun zum besseren Verständnis der gezeigten Lösung:

Der Akkupack besteht auf dem Bild aus 4 Zellen, ich betreibe ihn allerdings nur mit 3 & einem Dummy.
Dies ergibt 3,6 Volt. Es funktioniert allerdings auch mit 4 Zellen = 4,8 Volt; wobei ich mir
allerdings nicht sicher bin (auf die Gefahr hin das Sedansa hier mit liest) ob ich mir mit dieser
Spannung nicht meine 3 Verdampfer ausgeglüht habe

Vom Akkupack geht ein Kabel auf das Original-Akkugehäuse (Pol des Gewindes)
und ein Kabel über den Mikrotaster auf den mittleren Pol des Org-Akkus.
(Das der Anschlussclip wie der einer 9V-Batterie aussieht ist nur Bauart bedingt, hat nichts mit der Spannung zu tun)

Zum Gebrauch drückt man kurz vor dem ziehen auf den Taster und lässt ihn anschliessend wieder los.
Mehr ist's bei dieser Variante nicht, nur ein Rohr mit Taster an 3,6 - 4,8Volt.

Dieses Rohr besitzt nun am unteren Ende eine Standard Niedervolt-Buchse, für Stecker wie sie bei den meisten
Universal-Steckernetzteilen wie auch bei Kfz-Spannungswandlern im Set enthalten sind (aussen 5,5mm / innen 2,5mm).

Somit ergeben sich mit diesem "Adapterrohr" mindestens drei Versorgungsmöglichkeiten:
- Akkupack = mobil, flexibel, höhere Ausdauer (Org.Akku hat m.W. ca. 360mAh, Akkupack 2700 mAh)
- Steckernetzteil = Rauchen ohne Limit allerdings ortsgebunden
- Kfz-Netzteil = Rauchen bis der Wagen nicht mehr startet


Nebenbei: das aktuelle Angebot von Sedansa zur Unterstützung solcher "Projekte" ist absolut ernst
gemeint... die defekten Akkus für diesen und weitere Versuche habe ich alle einfach so von Ihm bekommen.
An dieser Stelle nochmals Danke dafür