Hallo zusammen,

nachdem ich meine Lea`s jetzt seit einer Woche habe musste ich heute feststellen, dass einer meiner drei Verdampfer herum zickt. Der will nämlich nur mit einem meiner Akkus funktionieren. Sobald ich ihn an die beiden anderen schraube passiert rein gar nichts. Die beiden anderen Verdampfer haben mit den anderen Akkus keine Probleme. Woran könnte das liegen ? Alle drei Akkus sind voll.

Wenn Reinigen nichts hilf, würde ich mal den Elektrischen Widerstand messen, wenn Du ein ensprechendes Gerät hast.

Die Akkus sind ja O.K.. Nur der Verdampfer zickt.

Nimm dir mal ein Q Tipp Tränke es mit Alkohol und reinige die kontaktflächen am Verdampfer und am akkupol. Wenn das nichts nützt dann zieh den mittelpol am Akku ein ganz kleines bisschen nach oben danach funktioniert es wieder. Was du beschreibst ist eindeutig ein kontaktproblem.

Lg

Zitat

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Wenn das nichts nützt dann zieh den mittelpol am Akku ein ganz kleines bisschen nach oben danach funktioniert es wieder. Was du beschreibst ist eindeutig ein kontaktproblem.

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Es funktioniert tatsächlich Vielen Dank für den Tipp !!!

...dafür sind wir ja da um uns gegenseitig zu helfen.

das kontaktproblem ist nicht selten. es hat auch nichts mit dem modell zu tun. hin und wieder passiert es schonmal (durch häufiges ab und anschrauben des verdampfers) dass die pole keinen kontakt mehr bekommen und da reicht wie ACTOR schon sagte ein zehntel millimeter und der verdampfer bekommt keinen strom mehr.

Aber wenn der Akkupol sich bewegt, dann wird das Problem nach ein paar mal raufschrauben wieder auftreten, der Pol darf sich nicht bewegen, ansonsten stimmt da was nicht.

das wird auch irgendwann wieder passieren. dann wird der pol wieder einen hauch angehoben und es funzt wieder.

da ich meine verdampfer auf verschiedenen akkus benutze und dementsprechend oft ab- und dranschraube kann es passieren dass ich die prozedur alle paar wochen machen muss, was ja nicht wirklich ein problem darstellt.

also mich stört es nicht.

die akkupole im lea akku oder auch im ego akku sind eh nicht fest verlötet. dürfen sie auch nicht sein, da dort der druck entweichen muss, falls der akku mal "dicke backen" bekommt. und da der akkupol nicht dicht abschliesst, kann es schonmal passieren dass der besagte "zehntel millimeter" abstand zwischen akkupol und verdampferpol entsteht.

Der Akkupol bei der Lea ist mit einem Kunstoffring gesichert, dann kann es in der tat ein bischen Spiel geben, befriedigend finde ich das nicht, aber auch nicht dramatisch, aber das kann noch verbessert werden.