Ja ganz sicher war er voll weil ich nur 2 akkus habe zurzeit aber ich glaube das der automatische einen defekt hat bzw nicht ganz sauber funktioniert weil einmal kommt Rauch und einmal keiner.

Ich werde mal versuchen Neu zu laden und etwas länger angeschlossen lassen nachdem die akkuanzeige Grün ist.

Mal schaun.

Mich würde dennoch Interessieren ob sich die Ionen Akkus entladen können wenn man sie sepparat ein paar Tage eingesteckt hat?

LG

Zitat von Jimmyrapid

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Mich würde dennoch Interessieren ob sich die Ionen Akkus entladen können wenn man sie sepparat ein paar Tage eingesteckt hat?
LG

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Ja, die entladen sich alle !

Wenn ich ein Testgerät nach 2 Monaten wieder einmal in die Finger nehme ist der Akku leer.

Die große Gefahr hierbei ist die "Tiefentladung" ( ganz leer ) das vernichtet die Akkus

Jeder akku verliert an spannung. Nur die menge ist unterschiedlich. Das kommt auf den akku typ drauf an.
Den einzigen akku den ich kenne der fast keine spannung verliert ist der LiPo (lithium polymer) den verwende ich aber im modellbau. Der verliert ca. 1% auf ein jahr gesehen.
Grundsätzlich würde ich sagen sollte man jeden akku egal ob in gebrauch oder in der dampferschublade ein mal im monat komplett laden um der tief entladung und so dem sicheren tot des akkus vor zu beugen

Ich möchte mal den offenen Thread für eine Frage nutzen:

Ich hab zwei USB-Schnellladegeräte. Eins von TW und eins von Janty. Sind ja beide die Gleichen, nur anderes Logo.

Aber mit beiden haut das net so richtig hin. Wenn ich den Akku aufschraube und dann das Ladegerät in einen USB-Port stecke, leuchtet es zuerst 1-2min grün und dann wird es erst rot. Der Akku lädt dann unnatürlich lange. 900er hab ich nach 7 Stunden ausgesteckt, da er immer noch rot geleuchtet hat.

Wenn ich das USB-Ladegerät mit dem Steckdosen-Adapter verbinde und einstecke, dann springt die Anzeige von grün sofort auf rot und er lädt in annehmbaren Zeiten. 2-3 Stunden max.

Irgendwer ne Idee was da los is? Passiert auf versch. PCs bei versch. USB-Ports. Akkus waren auch in allen Fällen definitv leer. Blinkten vorher und ließen sich dann nicht mehr anwerfen.

aukey, danke Paps

Schaut mal her, kennt Ihr das schon?! WOW! Der Akkuträger to end all Akkuträgers.... http://www.provape.com/category-s/36.htm Krümel, ich könnte mir vorstellen, dass Du uns demnächst ausführlich darüber berichten wirst....

Sind derzeit unter 120 Euronen. Aber, ja, ein stolzer Preis. Anscheinend hat man damit aber ziemlich lange Ruhe vor dem lästigen Wiederaufladen. Und die mit schwächer werdendem Akku nicht nachlassende Leistung hat schon was.... *träum*

na das sind schlappe 117€ und für gute Akkuträger werden ja auch um 99€ ausgegeben.
Das einstellen der Voltstärke is ne feine Sache, gell? (mehr Power mehr Dampf) Könnte man auch wohl als Gaspedal bezeichnen

Oh, guggemal, ich hab' zwei Sternchen! *freu* [/OT]

Zitat von kete

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Schaut mal her, kennt Ihr das schon?! WOW! Der Akkuträger to end all Akkuträgers.... http://www.provape.com/category-s/36.htm

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Zitat

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The ProVari is a microprocessor controlled electronic cigarette

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Und was machst, wenn der Mikroprozessoer kaputt geht? Nö, da bleib ich lieber bei meinen mechanischen und selbst zu reparierenden Akkuträgern. Wobei ich bisher (ca ein 3/4 Jahr) noch nichts reparieren musste.

Zitat von panther

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Und was machst, wenn der Mikroprozessoer kaputt geht? Nö, da bleib ich lieber bei meinen mechanischen und selbst zu reparierenden Akkuträgern. Wobei ich bisher (ca ein 3/4 Jahr) noch nichts reparieren musste.

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Dito.
Ich habe vieles ausprobiert aber der GGTS und der unkaputtbare Schrewdriver sind die besten Akkuträger. Die Kameleon ist etwas empfindlicher. Da kann ich nix machen wenn der Taster streikt. Aber auch meine Kameleon liebe ich. Zwei mal war sie krank und seit dem letzten Austausch des Tasters bin ich hochzufrieden. Bei mir muss alles funktional sein und im Bedarfsfall selber reparierbar sein. Elektronikspielerchen brauche ich nicht. Damit fahre ich gut schon weit über ein Jahr.